莱州新闻10.14，莱州新闻网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于莱州新闻10.14的问题，于是小编就整理了3个相关介绍莱州新闻10.14的解答，让我们一起看看吧。

山东省行政区划分现在情况如何？你怎么看？

目前，禹城市、齐河县、临邑县仍属德州市管辖。

但是，既然有人提出这个问题，说明在民间和官方，都有人认为禹城、齐河、临邑三县市应当划归济南管理。

的确，济南正在如火如荼的实施“北跨”战略，向黄河北发展，力图改变济南市城区“一根油条”的细长格局，在这个过程中，济南正北方空间过于狭小，过了桑梓店、大桥、孙耿、太平，就直抵德州市界了，使得济南北跨严重受限；而如果向崔寨、济阳城区或商河方向发展，济南城区的形状就会变成一根“弯”的油条，无法改变细长的现状。

所以很多有识之士都一眼就能看出，济南要想成功北跨，将齐河、禹城 、临邑等县市划 归济南，是个非常好的安排。

但是，专注于地理知识和旅行资讯的——地理答啦，曾经专门撰文分析过，济南要想仅仅把齐河县从德州要过来，阻力很大，一方面是潘家渡、李家岸等引黄工程对德州必不可少，另一方面是齐河作为德州市经济实力最强的县，直接割肉对德州不公。

所以，地理答啦的构想是，推动济南德州一体化（参见地理答啦关于效仿合肥巢湖一体化，推动济南德州同城发展的文章），直接将两个市合二为一，这样济南市得到了向北发展的广阔空间，德州城区及所辖县市得到了省会的强有力辐射，实现了共赢，又符合协调、平衡发展的时代要求。

当然了，关于济南和德州合二为一的想法，只是地理答啦的个人观点，仅供讨论吧。

不过，对于禹城、齐河、临邑的去向问题，有几个动向值得关注。一个是在省会都市圈规划中，将禹城、齐河、临邑三县市列入省会经济圈的核心区；二是在济南的新旧动能转换先行区规划中，将齐河县东北部列入了先行区（研究区）；三是临邑县从二十年前就喊的“撤 县 设 市”口号，前些年都出现在市县政府工作报告和各种新闻中，到了这两年突然就不提了。

以上的迹象，值得关注，不过也不好妄加猜测。未来如何，让我们拭目以待，让事实说话吧。

个人观点最好的结局是统筹鲁西北发展考虑，借鉴合肥吞并巢湖经验，三家分德州，即德城区、陵城区临邑、禹城齐河部分归济南，剩余部分划给聊城，滨州，同时滨州与东营合并。这样更有利鲁西北发展。

就熟悉的说，既然省规划莱阳海阳为青岛都市圈，哪就应该把二市划给青岛管理，并且烟台也确实带不起来，这样下去二市成了三不管了，更完了。

或者把莱阳莱西合并成地级市带海阳莱州招远，填补半岛腹地无地级市的空洞

山东现世界级巨型单体金矿床，累计金金属量达580吨，其开采难度如何？对当地经济发展有哪些影响？

虽然说发现最大的单体金矿是好事，但是开采难度也无法想象。一般都在二千米以下。那里的温度是常人无法想象的。只要到二千米。再往下一米就有一米的难度，开采难提升难。人员下去工作更难。必须的追加不少成本在里面。通风排水提升都是难度很大的问题。能探测出来。不一定能开采出来的

口罩前我到招远参加了这个金矿开采方案的研讨会，尽管我是搞冶炼的，去旁听吧！

整个矿体在1500米以下，延伸到海底，开采温度很高，对开采设备提出很高的要求，操作人员的控制室要有特殊的换热系统保证他们能够操作，安全系统要保证在出现事故时他们能够生存等待救援。矿井的通风，物料的提什都是问题。特别是近10年来黄金系统提请中国工程院的院士和科研单位帮助解决无人开采矿山的课题，在这里要有所体现。

我国没有深部开采的设计经验和生产经验，仅仅在安徽冬瓜山有1000米以下的矿山，为了深部开采问题曾经到南非和印度考察学习。

当然还有一笔经济账要算，只有在技可行，经济合理的情况下才能开展下一步工作。这个金子可不是那么好拿的。

环渤海高铁要开建啦，太厉害了，你怎么看这件事？

【环渤海高铁今年开建，烟台、潍坊、东营、滨州将迎来空前发展机遇】

1月25日今天，烟台市政府新闻办开了一个新闻发布会，讲了一下烟台重大基础设施建设，其中有一条，就是公布了将在2018年年底开始建设环渤海高铁，并且会力争在2021年通车！

根据媒体的新闻通稿，建设工期是这样安排的：
2017年，环渤海潍烟高铁项目取得重大突破，完成项目预可研报告和可研报告的评审；成立了由省发改委、沿线地市和山东铁投公司组成的项目筹备组和项目工作组，工作组由烟台市牵头组建，成立了项目建设指挥部。
2018年一季度完成初步设计编制；6月完成初步设计和支持性文件的批复；11月完成施工图批复和开展征地拆迁；12月完成施工招标，开工建设。

可以说，这对于所有环渤海经济圈的发展意义是重大的，尤其是对山东的威海、烟台、潍坊、东营、滨州等地。环渤海高铁建成后，人员流动将更加频繁，周边的辽宁、天津、河北、北京、山东，就成为既珠三角、长三角之后，另一个区域性大城市群。

环渤海高铁的意义，对于烟台尤为重要

环渤海地区拥有丰富的海洋、矿产、油气和旅游资源，也是中国重要的农业基地，耕地面积、粮食产量均占全国的1/4。同时，环渤海地区拥有60多个港口，构成了中国最密集的港口群，并逐渐发展成为继长三角、珠三角之后的中国经济的第三个重要增长极。

烟台位于山东东北部，属于路陆交通的末梢，直到2016年年底，才通上动车。可以说，交通问题，是阻碍烟台快速发展的瓶颈。尤其是烟台的经济强县蓬莱、龙口、招远、莱州，在2017年及以前，甚至都没有客运铁路！！要知道，这些县市，可都是全国经济百强县啊！

环渤海高铁建成后，烟台陆路交通末梢的局面将得到质的改观。人员流动加速，将给烟台、潍坊、东营和滨州带来难得的发展机遇。环渤海省市交流更加频繁，烟台的崛起指日可待。

到此，以上就是小编对于莱州新闻10.14的问题就介绍到这了，希望介绍关于莱州新闻10.14的3点解答对大家有用。