烟台潍坊新闻，烟台潍坊新闻最新消息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于烟台潍坊新闻的问题，于是小编就整理了4个相关介绍烟台潍坊新闻的解答，让我们一起看看吧。

2023年中国民航局颁证运输机场里有潍坊市新飞机场吗？

有。运输机场方面，根据《规划》，2022年前完成潍坊机场迁建工作。

通用机场方面，根据《规划》，2018年到2022年布局新增青州、诸城通用机场;2023年到2025年布局新增滨海、安丘通用机场，2026年到2035年，布局新增昌乐通用机场。

直播潍坊几点播出？

直播潍坊每晚17:50首播，重播时间为：22:10、次日中午11:35。

《直播潍坊》是潍坊电视台日播类民生新闻栏目，创办于2005年，2010年1月4日由录播改为直播，潍坊新闻综合频道每晚17:50首播，重播时间为：22:10、次日中午11:35。时长40分钟，已累计播出2200多期。根据央视索福瑞的数据，收视率稳定在3%-8%之间，是我台唯一一档收视率稳定、名列前茅的栏目。

梅花号台风对东营港会有多大影响？

从山东省气象台获悉，受今年第9号台风“梅花”外围影响，今天12时到16时，山东有60个县（市）出现降雨，其中，有3个县（市）降雨量超过50毫米:寿光77.2毫米,昌乐65.2毫米，庆云61.3毫米；乡镇降雨量超过100毫米的有1个：潍坊体育场131.3毫米，50～100毫米的有7个。同时，黄海中部风力开始增强，阵风已达8级。 　　台风“梅花”今天16时中心位于山东省成山头南偏东方向大约430公里的海面上，也就是北纬33.7度，东经124.0度，近中心最大风力35米/秒（12级），中心气压 970百帕。预计“梅花”将以每小时25公里左右的速度向北偏西方向移动，逐渐向山东威海沿海靠近，并可能于8日凌晨到上午擦过威海东部沿海北上或在威海东部沿海登陆。 　　受台风“梅花”影响，今天傍晚到8日夜间，沿海海面风力9～10级，阵风11～12级，台风中心附近海面风力可达12～13级；半岛地区风力8级，阵风10级；鲁东南和鲁中地区风力6～7级，阵风9级，其他地区3～4级。 　　今天傍晚到8日夜间，威海、烟台有暴雨到大暴雨，局部特大暴雨，东营、潍坊、青岛、日照有大到暴雨，淄博、临沂中到大雨，其他地区中雨。

零污染，潍坊“氢能公交”加氢5分钟跑350公里, 你怎么看？

化学学的很一般的人觉得，从结果上看氢能公交燃烧只会产生水确实是零污染最环保，但需要从宏观上氢气的产生是否产生了污染，以能量守恒来说，制造氢所消耗的能量要高于氢气燃烧产生的能量，如果制造氢气过程中产生了污染甚至高于普通燃油车的废气污染，是否还能说氢能公交是环保甚至零污染的呢？同时制造氢气过程的能量损耗是不是又是个不必要的浪费呢？

有资料显示2017年底日本开发出利用温泉水提取氢燃料技术，利用无时不在消耗的地热能加上当下可用的催化剂提取氢气，的确在有效利用原本会浪费的能源上生成了零污染的氢气，如果后期技术成熟大力推广确实是值得称赞。不过从南阳氢气公交到洗澡的氢能公交貌似只看到了大张旗鼓宣传成品，却不见其研发专利，纵然有汕头市泛世矿产资源股份有限公司申请的《石灰法从锂磷铝石中提取氢氧化锂的工艺》，目前也是在审状态，潍坊方面是否有了成熟的制氢技术呢？想来如果自己手里真有成熟的技术，估计还没等你这问题让大家怎么看，大投资商们早已抢购股份并投资，毕竟如果自己有成熟技术，但是买专利技术也是大赚特赚。比如宁德时代，自己不卖一辆车，却傲世一众车企。这才是有真技术的企业的样子。而至于潍坊氢能公交技术未见，风声先起，这很难让人不怀疑，这是否是南阳那伙人又流窜至此，乘机再坑一笔政府环保补贴款。

希望这是我的臆想，如果我真的误会了他们，我愿意道歉，无奈当下骗子太多，我不能不多想一些。但我还是希望国内的制氢技术能早点成熟，燃油车时代落后了国外车企，新能源如果能弯道超车成功还是很让人振奋的

到此，以上就是小编对于烟台潍坊新闻的问题就介绍到这了，希望介绍关于烟台潍坊新闻的4点解答对大家有用。