济宁烟台新闻，山东济宁烟台

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于济宁烟台新闻的问题，于是小编就整理了4个相关介绍济宁烟台新闻的解答，让我们一起看看吧。

济宁至烟台阜平大巴来往费用是多少？

目前济宁至烟台阜平大巴的来往费用是根据不同的运营商和车型而有所不同。一般来说，票价在90元至150元之间。旅客可以通过在线购票或前往车站购票的方式获得最新的票价信息。此外，由于节假日和旅游旺季的到来，票价可能会有所上涨，建议提前规划行程并尽早购票以避免价格上涨和车票紧缺的情况。

从烟台去济宁怎么坐车更好呢？

烟台直达济宁的火车只有一趟。

车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价

5018/5019 烟台 - 济宁 08:45 - 18:17 9小时32分 硬座 45 硬卧下 100

汽车在烟台汽车总站坐。（这辆车人多的要死，中途上很多人，有条件不建议坐这个）早上8点发车，票价好像是140

出发城市 始发站 终点站 发班时间 电话

烟台 龙口市汽车站 济宁 13:40

烟台 蓬莱市长途汽车站 济宁 8:30

烟台大学济宁校区位置？

据查询到的相关显示烟台大学并没济宁校区

烟台大学有两个校区：

1.烟台大学老校区，地点位置：山东烟台市莱山区清泉路30号

2.烟台大学新校区，地点位置：山东烟台市莱山区港城东大街100号

烟台大学（Yantai University）简称烟大是山东属重点综合类大学是国内距海最近、拥有海岸线最长的滨海大学。学校位于烟台莱山区，创建于1984年7月。

山东地铁第三城之争，烟台、潍坊、临沂、济宁、淄博谁有戏？

潍坊。

烟台市先排除，海岸城市，城市布局合理，你等到烟威统一后，与大连海低通车再议不迟，请别争了。

淄博别生气，您的地盘太大，城区不集中，不适合建地铁。十年后再议论。

济宁有人说城市名气小不如曲阜位置好，加上湖边城，已经很好了。

临沂有可能，但交通发达，城市新兴，不怎么堵车，先让潍坊，下步再说。

潍坊，交通拥挤，卡了胶东主干线，因交通堵车，虽有高速贯通，但交通影响城市发展，老城区密集，地下干燥城区平整，开地铁条件充实。

所以这票投潍坊了。

临沂潍坊有戏论人口规模临沂最合适，轮GDP潍坊合适，但是大城市GDP不一定高，尤其区域城市，西部城市都建地铁，临沂作为革命老区，鲁南最大城市，1000多万人口，能够吸纳农村进入城市，加快城市化进程，沂蒙山区耕种条件差，大批农民到城市打工，临沂是首选安家落户之地，让百姓搬出山区，解决农村人口就业，临沂市规模人口都需要加强城市配套建设，临沂车流量及拥堵在山东数第二，交通基础比济南青岛差远了，临沂有希望成为第三城。

目前来看，都没戏，但长远来看，最有可能建地铁的还是潍坊。

近两年，由于房地产市场遇冷，卖地收入缩水，好多城市的财政收入出现紧缩，鉴于修建地铁投入巨大，运营成本高，但又因其具有公益性，盈利的可能微乎其微。为防止出现债务危机，按照国家发改委规定，城市轨道交通仍执行2021年9月的严控政策，目前不受理一般地级市首轮建设规划。也就是说，还没开建的一般地级市，至少近期没有开建地铁的可能。

按照发改委提出的地级市开通地铁所要达到的主要指标，GDP超3000亿元，财政收入超300亿元，市区人口超300万人，债务状况良好。短期不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模达到单向高峰小时3万人次以上，才能修建。

按照这个标准，努努力似乎以上几个城市都能够得着。一个个分析:烟台市区主要是沿海岸线向东西延伸，交通状况本就相对良好，再加上海边地形复杂，修建地铁成本尤和难度都很大，暂时应该没有这打算。临沂目前高架快速路建设已极具规模，基本形成网状，暂时似乎也没有修建地铁的必要。淄博属于典型的组团式城市，各城区之间相隔太远，修建地铁似乎也不太现实。而济宁经济实力有限。

综上，似乎只有潍坊市区的大平原地形和相对也不错经济实力适合也有可能修建地铁。

到此，以上就是小编对于济宁烟台新闻的问题就介绍到这了，希望介绍关于济宁烟台新闻的4点解答对大家有用。